Argomenti trattati
Un passo verso la sostenibilità
Nel cuore dell’innovazione nautica, Sanlorenzo, in collaborazione con MAN, ha recentemente svelato un progetto che promette di cambiare radicalmente il panorama della nautica da diporto. La presentazione del primo yacht con propulsione bi-fuel a metanolo verde, avvenuta al Boot Düsseldorf, segna un momento cruciale per il settore. Questo yacht, il 50 X-Space, non solo rappresenta un traguardo tecnologico, ma anche un impegno concreto verso la sostenibilità ambientale, riducendo le emissioni in navigazione fino al 70%. Un risultato che non solo supera le normative attuali, ma pone nuove basi per il futuro della nautica.
Il metanolo verde: una scelta strategica
La scelta di utilizzare il metanolo come combustibile per i motori bi-fuel è dettata da considerazioni sia pratiche che ecologiche. Questo combustibile, liquido a temperatura ambiente e biodegradabile, si presenta come una delle alternative più promettenti per il trasporto marittimo. La sua disponibilità in oltre 100 porti a livello globale, unita alla possibilità di essere prodotto da fonti rinnovabili, lo rende un’opzione ideale per raggiungere gli obiettivi di emissioni zero. In un contesto in cui la nautica da diporto rappresenta solo una piccola frazione delle emissioni globali, l’impegno di Sanlorenzo per la sostenibilità è un esempio da seguire.
Progetti ambiziosi per il futuro
Il progetto LIFE MYSTIC, co-finanziato dall’Unione Europea, rappresenta un ulteriore passo avanti nella ricerca di soluzioni sostenibili. Con un investimento di oltre 4,8 milioni di euro, il progetto mira a testare motori e generatori alimentati da una combinazione di metanolo e diesel, con l’obiettivo di ridurre significativamente le emissioni di gas serra e il consumo di energia fossile. Sanlorenzo non solo si impegna a rispettare gli standard internazionali, ma punta a stabilire nuovi benchmark nel settore, contribuendo a un futuro più verde per la nautica.